¿Puede la verificación de identidad permitir una experiencia de facturación de vuelos más rápida y segura?
Los aeropuertos. Espacios abarrotados, llenos de gente con prisa o esperando ociosamente, algunos con aspecto de llevar allí días. Desde los albores de los vuelos comerciales hasta la evolución de las instalaciones modernas, está claro que hemos recorrido un largo camino.
Sin embargo, aún hay margen de mejora, sobre todo cuando se trata de acortar el tiempo y agilizar el proceso necesario para que una persona embarque en un vuelo. Cuando se viaja dentro de Estados Unidos, se recomienda llegar al aeropuerto al menos dos horas antes de la salida. Esto significa que los pasajeros suelen pasar casi tanto tiempo facturando, obteniendo sus tarjetas de embarque y etiquetas para las maletas, y pasando por seguridad, que en el aire.
En este artículo, hablaremos del estado actual de la facturación en los aeropuertos y de lo que se puede hacer para que la experiencia general del viaje para los pasajeros sea lo más fluida y sin fricciones posible, destacando el papel vital de la verificación de la identidad.
Registro a distancia
Hoy en día, casi todas las aerolíneas ofrecen la opción de facturar online. La facturación digital permite a los pasajeros saltarse el proceso presencial por adelantado, utilizando el sitio web o la aplicación móvil de la aerolínea. Los viajeros ya no tienen que esperar a estar en el aeropuerto, sino que pueden hacerlo antes del día del vuelo (normalmente en 24 horas) desde la comodidad de sus casas y con la facilidad de sus teléfonos. Al facturar por Internet, los pasajeros deben estar preparados con los datos del vuelo, el PNR (número de reserva o número de confirmación) y su número de pasaporte o DNI.
Una vez finalizado el proceso digital, todo lo que hay que hacer en el aeropuerto es presentar el DNI que se utilizó para la facturación online y un dispositivo móvil con el billete electrónico o la tarjeta de embarque. Al hacerlo, se evitan una cola de facturación potencialmente larga y sólo tienen que preocuparse del tiempo de espera en seguridad, a menos que necesiten facturar un equipaje grande.
Quioscos de autoservicio
De forma similar a la facturación online, casi todos los aeropuertos tienen la opción de autofacturación a través de quioscos. Parecen cajeros automáticos, pero imprimen tarjetas de embarque en lugar de dinero en efectivo. Además de proporcionar tarjetas de embarque, los viajeros pueden elegir sus asientos y facturar previamente el equipaje. Impulsadas por la pandemia, las aerolíneas empezaron a invertir en quioscos sin contacto para reducir la exposición a los gérmenes. United Airlines introdujo quioscos sin contacto que escanean billetes de papel o móviles e imprimen automáticamente etiquetas de equipaje o tarjetas de embarque.
Reducir el tiempo de espera, aumentar la seguridad
La facturación en línea y los quioscos de autoservicio acortan considerablemente el tiempo de embarque del viajero. El inconveniente de estas soluciones, sin embargo, es la falta de medidas de seguridad. Aunque estas innovaciones requieren la introducción de un número de DNI o pasaporte para confirmar la identidad del viajero, no hay una comprobación cruzada con un documento adicional o una imagen autoproducida (es decir, un selfie), para satisfacer plenamente los requisitos de verificación exhaustiva de la identidad.
Mientras tanto, los viajeros recurren a servicios adicionales que aceleran los procesos de facturación y acortan el tiempo de espera para el control de seguridad. Los dos mayores proveedores de estos servicios son TSA PreCheck y CLEAR. Son muy similares, pero tienen algunas diferencias.
Empecemos por TSA PreCheck. Al afiliarse, el viajero puede acceder a la línea TSA PreCheck, más rápida, en el control de seguridad. Está disponible en todos los aeropuertos grandes y medianos, y más de 70 compañías aéreas han adoptado el servicio. Inscribirse en TSA PreCheck es una experiencia tanto digital como física. El primer paso es preinscribirse por Internet y luego concertar una cita para una entrevista en el centro de inscripción de la TSA más cercano. Es obligatorio llevar a la entrevista una prueba de ciudadanía y un documento de identidad válido con fotografía. (Consulta los documentos de identidad que acepta la TSA al darte de alta en su servicio.) Según la TSA, la mayoría de los solicitantes reciben respuesta a su solicitud en un plazo de dos semanas.
Aunque este procedimiento no es demasiado largo ni complicado, tanto el escaneado de documentos de identidad como la verificación remota del cliente pueden simplificar significativamente la experiencia del usuario. Estas dos soluciones podrían eliminar potencialmente la necesidad de visitar el centro de la TSA para una entrevista y entregar documentos personales. Eso significa que los viajeros pueden hacerlo todo desde la comodidad de sus casas y en múltiples dispositivos.
A la inversa, CLEAR también aporta la ventaja de saltarse las largas colas de espera, pero no en el control de seguridad del aeropuerto, sino en la cola para el control de identidad justo antes del control de seguridad. En más de treinta aeropuertos, los miembros de CLEAR pueden entrar en un carril especial más corto para que les comprueben la tarjeta de embarque y les escaneen el iris. Además de en los aeropuertos, los usuarios pueden acceder al carril CLEAR para entrar más rápidamente en los principales estadios de EE.UU.
Inscribirse en CLEAR es un poco más rápido que en TSA PreCheck. Hay opciones para inscribirse en los aeropuertos que admiten CLEAR o visitando su sitio web. Como hay un elemento biométrico en el servicio, los usuarios deben acudir a uno de los centros de inscripción de CLEAR para registrar sus huellas dactilares o su iris. Los miembros pueden empezar a utilizar CLEAR en cuanto finaliza el registro. Sus datos biométricos se utilizan posteriormente para la autenticación de la identidad.
Si estas nuevas innovaciones sirven de indicación, en los próximos años veremos el impacto de las tecnologías emergentes en la experiencia de facturación de los viajes aéreos, ya sea verificando a los pasajeros mediante datos biométricos, cruzándolos con bases de datos globales, escaneando y autenticando documentos de identidad, o más allá.
Las herramientas para la automatización ya están aquí; sólo el tiempo dirá hasta que se implanten en los aeropuertos de todo el mundo.
